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Aug 22, 2023

OEM de caminhão elétrico Tresa Motors revela sua plataforma de motor de fluxo axial • EVreporter

Em 29 de agosto de 2023, a Tresa Motors, fabricante de equipamento original (OEM) para caminhões elétricos com sede na Índia, apresentou sua plataforma, a FLUX 350, apresentando um axial síncrono de ímã permanente

Em 29 de agosto de 2023,Tresa Motors, fabricante de equipamento original (OEM) para caminhões elétricos com sede na Índia, apresentou sua plataforma, oFLUXO 350, apresentando umMotor de fluxo axial síncrono de ímã permanente . Entregando umpotência contínua de 350kW, este design de motor compacto incorporaÍmãs de neodímio,fabricação localizada, etécnicas avançadas de resfriamento– disse um comunicado da empresa.

Embora os motores de fluxo radial tenham sido comumente usados, Os motores de fluxo axial da Tresa guiam o fluxo magnético ao longo do eixo. O FLUX 350 utiliza um arranjo empilhável de discos de estator e rotor, resultando em um design compacto e achatado. Esta escolha de design oferece uma relação torque/peso impactante e fornecimento de energia eficiente, particularmente adequado para aplicações pesadas, como caminhões elétricos. Comparados aos motores de fluxo radial tradicionais, os motores de fluxo axial oferecem vantagens comomaior densidade de potência, recursos de resfriamento aprimorados e eficiência geral aprimorada.

“Nossa ambição é tornar a Índia um centro de tecnologia e inovação de ponta”, disseRohan Shravan, fundador e CEO da Tresa Motors.“Ao investir no desenvolvimento de tecnologias fundamentais como a Axial Flux Motors, pretendemos elevar a estatura da Índia no cenário global e criar um futuro melhor para a nossa nação.”

Para criar o FLUX 350, a Tresa Motors gerenciou mais de 100 fatores usando software de simulação personalizado, projetando um motor que superou as expectativas de desempenho e atendeu às preocupações de fabricação. Além disso, a fabricação local foi de importância essencial para a Tresa Motors, colaborando com fabricantes qualificados em Bangalore, conhecidos por seus laços com entidades como ISRO e grandes empresas automobilísticas, e conseguindo a integração de ímãs de neodímio para aumentar o fluxo magnético e uma impressionante pilha de laminação do estator, acrescentou o comunicado. .

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